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活塞桿與活塞聯接松動的解救措施
一種措施：
可以使用小螺釘在活塞與活塞桿聯接的螺紋上進行緊固，來防止松動。
二種措施：
可以通過設計螺紋結構，然后用端頭使用大的螺母鎖緊，來防止活塞桿與活塞聯接松動。
三種措施：
可以在活塞前端適當地留有小裙邊，并且在活塞桿上留有小槽口，然后再對活塞裙邊進行敲擊，以防止松動。
四種措施：
可直接使用螺紋膠水，來防止活塞桿與活塞聯接松動。例如，當液壓缸在一般工作條件下，活塞與活塞桿會采用螺紋連接。液壓油缸作為單體氣缸活塞桿的一個非常容易受損的部件，缸體內腔以銹蝕泄漏為主，同時工作狀態(tài)和搬運時的磨損、磕碰也會使得內腔尺寸增大、缸體變形，導致密封失效，因而對其修復方法的合理選擇具有特別的意義。但是，當工作壓力較高或者是載荷較大、活塞桿直徑又較小的情況下，有可能會導致活塞桿的螺紋出現過載。然后造成固定活塞的螺母有可能出現振動，因此需要采用非螺紋連接。
通過些什么提問更知道活塞桿？
問題1：活塞桿制造時，毛坯經過調質處理后，硬度可以達到多少?。科渚庸ず?，其表面粗糙度是為多少？
活塞桿制造時，毛坯經過調質處理后，硬度可以達到230—250。其精加工后，其表面粗糙度是不大于0.65um。
問題2：氣缸活塞桿上的螺母，有何作用？
氣缸活塞桿上的螺母，是起到緊固作用的，防止其出現松動問題。
問題3：液壓缸活塞桿，可以用銅這種材質來制作嗎？
這是不行的，因為銅雖然耐磨性比較好，但是其強度不夠，所以不能用。
精密活塞桿對材料的要求如下：
1、原材料材質要符合相關的使用特性、工作環(huán)境等。
2、材料的通心度、光潔度以及螺紋的精密度都要高一點。
3、在正常使用中，材料需要有可以承受交變載荷的作用。
4、一般都應設計成圓柱體，如果直徑較大，則可以使用空心活塞桿。
5、在制造時，材料的毛坯應先經鍛造、機械粗加工后調質處理，硬度HB=230～250。
6、當負荷較輕的時候，活塞桿的材料通常采用45鋼制造。當有較大沖擊力、重載荷傳動時，則可以用40Cr鋼制造。
