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無錫精恒液壓元件(圖)-濟南活塞桿修復(fù)-濱海縣活塞桿：

      精密活塞桿工藝原理，現(xiàn)油缸活塞桿變色，主要有以下三液壓系統(tǒng)存在高溫現(xiàn)象，在工作中活塞桿在高溫狀態(tài)下（特別是在寒冷季節(jié)）頻繁與低溫環(huán)境接觸（溫度瞬間驟降）在保養(yǎng)周期時更換了非該品牌挖掘機液壓油，這個現(xiàn)象一般在剛換完油品幾天時間之內(nèi)就會出現(xiàn)活塞桿變色。

　　液壓缸是液壓系統(tǒng)中重要的執(zhí)行元件，用于執(zhí)行往復(fù)運動，在工程機械中應(yīng)用廣泛。液壓缸活塞桿是液壓缸的重要部件，它通常采用35、34號或無縫鋼管做成實心桿或空心桿，為了提高耐磨性的防銹蝕，目前國內(nèi)傳統(tǒng)工藝是表面鍍硬鉻并拋光，其表面粗糙度Ra為1.6——0.4μm。

　　精密活塞桿采用滾壓加工從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴大，因而提高油缸桿疲勞強度。 通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了油缸桿表面的耐磨性，同時避免了因磨削引起的shao傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質(zhì)。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

正常操作活塞桿的過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)其發(fā)熱的現(xiàn)象，很多朋友不知道為什么活塞桿會發(fā)熱，以及解決的方式是什么，以及活塞桿出現(xiàn)發(fā)熱現(xiàn)象會誘導(dǎo)出哪些問題等！

因為活塞桿在安裝之后，是不可以隨意的對其進行任意的移動，那么其和填料之間的配合間隙就會變小，而正常情況下活塞桿在和填料進行裝配的時候，基本都會存在偏斜的現(xiàn)象，但是因為活塞桿的表面自身就是非常粗糙的，那么在活塞桿和填料之間的潤滑油就會出現(xiàn)污垢，如果潤滑油的量偏低的話，兩者之間就會出現(xiàn)干摩擦的現(xiàn)象，這時候活塞桿出現(xiàn)傾斜好話，那么在活塞桿運行的過程中，金屬盤就會持續(xù)發(fā)熱。

而當(dāng)活塞桿安裝在卡環(huán)槽中的話，密封的圈是會直接往前傾斜的，這時候油缸會卡在環(huán)槽的后面，這種情況出現(xiàn)會直接導(dǎo)致活塞桿的安裝位置出現(xiàn)問題，如果強行的安裝活塞桿的話，必定會導(dǎo)致整個推力變大很多，那么密封的圈就會受到嚴(yán)重的損壞，所以對活塞桿進行密封圈的安裝便可以將這類問題有效解決，并同時降低活塞桿出現(xiàn)發(fā)熱的現(xiàn)象。

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在活塞桿上截取小試樣，經(jīng)過研磨和拋光，利用掃描電鏡對試樣組織進行夾雜T物評級，用能譜儀檢測夾雜物成分。由圖6和圖7可以看出，活塞桿微觀組織中含有較多的條狀非金屬夾雜物，按照國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 10561-2005，條狀非金屬夾雜物屬于A類夾雜物，評級為1.5級，材質(zhì)夾雜物超標(biāo)。能譜成分檢測結(jié)果表明：條狀非金屬夾雜物的主要成分為S和Mn元素，確定為鋼中常見的硫化錳夾雜物。