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如何解決鍍鉻棒上的鍍鉻層出現(xiàn)結(jié)合力不良的現(xiàn)象?

1、通過加強去油或者是去膜處理來進行提高鍍鉻棒上的鍍鉻層的結(jié)合力。

2、可以在鍍鉻棒進行電鍍前，通過浸稀鹽酸或者硫酸來增強鍍鉻層結(jié)合力。

3、對經(jīng)過鍍鉻后的鍍鉻棒，進行除氫處理也可以有效地減小鉻層脆性，提高鍍鉻層的結(jié)合力。但是在處理的過程中，必須要根據(jù)其材料的不同來確定溫度。

4、采用陽極(反電)處理，然后進行大電流沖擊也可以有效地提高鍍鉻棒鍍鉻層的結(jié)合力。因為反電處理可以除去零件表面的氧化物，但是在這個過程中，其處理時陽極的電流密度應(yīng)為30～35A/dm2，時間主要視零件大小而定，溫度則要與正鍍時相同。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

活塞連桿組裝及注意事項

 將活塞用水加熱至100℃，并保持5min。將活塞銷與連桿襯套面都涂上機油。左手用干抹布(多折幾層)托住活塞，使銷孔豎直，右手將銷子平穩(wěn)地插入銷孔內(nèi)，同時端正地轉(zhuǎn)動一下銷子，使它直立在銷座孔內(nèi)，然后用直徑小于銷內(nèi)孔并帶有端頭(端頭外徑大于銷子的內(nèi)孔徑)的螺栓插進銷孔內(nèi)，用手錘輕輕錘擊螺栓的端頭，活塞桿使銷子打進活塞銷孔內(nèi)，當銷子推到活塞，一邊座孔剛露出lmm時停止錘擊。把連桿小頭按安裝方向插入活塞內(nèi)腔，并把襯套對準露出來的銷子端頭，使它進到連桿襯套內(nèi)，然后再輕輕地錘擊銷子，使它順利通過襯套。

活塞桿鍍鉻耐蝕性電鍍工藝

   汽車減振器活塞桿耐蝕性是影響汽車減振器質(zhì)量和壽命的主要因素之一?；钊麠U電鍍工藝參數(shù)的選擇決定了其鍍鉻層的質(zhì)量及其耐腐蝕性能。通過對汽車減振器活塞桿電流密度與鍍鉻層組織形態(tài)的研究找到其對應(yīng)關(guān)系，進行鹽霧試驗得到了優(yōu)化的電流密度參數(shù)。不同表面質(zhì)量的活塞桿鹽霧試驗對比表明：鍍前對汽車減振器活塞桿進行表面超精加工可顯著提高連桿的耐蝕性。

   汽車減振器活塞桿作為其懸掛系統(tǒng)心臟零件，如果耐蝕性能不佳會引起活塞桿的早期失效而產(chǎn)生漏油，這種由于活塞桿腐蝕而引起的汽車減振器損壞具有較高的比例。因此，提高減振器活塞桿的耐腐蝕性具有很重要的現(xiàn)實意義。