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活塞桿為什么要鍍鉻?

　　活塞桿由于可以通過(guò)高強(qiáng)度碳鋼所制成，以此來(lái)滿足強(qiáng)度要求，然后再經(jīng)過(guò)鍍鉻，給它一個(gè)堅(jiān)硬，光滑，耐腐蝕的表面光潔度。

　　鉻電鍍是一個(gè)復(fù)雜的電化學(xué)過(guò)程。它涉及浸漬在鉻酸加熱的化學(xué)浴中，待鍍的組件，電電壓，然后通過(guò)這兩個(gè)組分和液體化學(xué)溶液施加。在經(jīng)過(guò)一個(gè)復(fù)雜的化學(xué)過(guò)程以及經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，就會(huì)發(fā)生緩慢施加一薄層鉻的金屬表面。

　　通過(guò)鍍鉻后，活塞桿的鍍層硬度可以高達(dá)HV1100，且鍍層平滑、厚度均勻，分散能力強(qiáng)，讓它對(duì)某些方面都能得到很大的提高。

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視頻作者：無(wú)錫市精恒液壓元件有限公司

如何解決活塞桿和導(dǎo)向套配合間隙過(guò)小的問(wèn)題?

　　1、活塞桿和導(dǎo)向套配合間隙進(jìn)行重新調(diào)整為合理的狀態(tài)。

　　2、認(rèn)真的對(duì)待活塞桿的裝配，在裝配的過(guò)程中盡量以輕推為，因?yàn)檫@樣可以有效地減少公差。公差在其中起到非常重要的作用，比如導(dǎo)向套采用H8/f9的配合等等。

　　3、對(duì)于活塞桿裝配與各連接以及配合部件，例如油缸中活塞桿需要使用襯套、缸套、導(dǎo)向套等等都需要特別地注意一下，因?yàn)檫@些方面都存在著一定的裝配(生產(chǎn))公差。因此活塞桿和襯套需要合適的公差，否則間隙過(guò)大或者過(guò)小都會(huì)對(duì)設(shè)備使用帶來(lái)一定的影響。

　　4、一般來(lái)說(shuō)，按照液壓缸設(shè)計(jì)原則，活塞桿與導(dǎo)向套的配合公差是H9/f8。但是那是針對(duì)一般情況而言，如果在實(shí)際應(yīng)用中，發(fā)現(xiàn)二者配合為小的公差值時(shí)，且工程機(jī)械長(zhǎng)時(shí)間超載使用時(shí)，其高溫情況下會(huì)材料發(fā)生膨脹，容易造成活塞桿表面油膜銳減，密封唇口潤(rùn)滑效果降低，局部溫度超過(guò)密封圈容許溫度，使密封圈高溫老化，失去密封效果。

活塞桿的焊接與連接方式

1.活塞桿，其一般采用的焊接方法是什么？

2.在油缸中，活塞與活塞桿聯(lián)接的連接結(jié)構(gòu)方式有哪幾種？

這兩個(gè)問(wèn)題，將它們提出來(lái)的目的，就是為了進(jìn)行徹底的解決的，以便大家能夠來(lái)進(jìn)行學(xué)習(xí)，從而使自己牢固掌握了，這樣才能夠來(lái)學(xué)以致用，發(fā)揮出其作用。

1.活塞桿，其一般采用的焊接方法是什么？

活塞桿，其采用的焊接方法，一般是為摩擦焊，它是一種固態(tài)的焊接方式，不過(guò)要注意的是，其摩擦界面溫度，應(yīng)不超過(guò)熔點(diǎn)，否則就會(huì)有問(wèn)題的。

2.在油缸中，活塞與活塞桿聯(lián)接的連接結(jié)構(gòu)方式有哪幾種？

在油缸中，活塞與活塞桿聯(lián)接的連接結(jié)構(gòu)方式，其主要是有整體式和裝配式這兩種，其中裝配式中又包含了螺紋連接、半環(huán)連接、錐銷(xiāo)連接和彈性擋圈連接這幾個(gè)。