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液壓活塞桿-液壓活塞桿供貨商-無錫精恒液壓元件：

不銹鋼活塞桿需要電鍍嗎?

　　在正常的情況下，很多機械產(chǎn)品以及工藝設(shè)備，幾乎都沒辦法離開活塞桿的應(yīng)用。因為活塞桿是一種連接件，它在各種不同的有直線往復(fù)的運動的機械的系統(tǒng)中，能起到傳動和支撐的作用。但是，一個活塞桿產(chǎn)品的制造，都是需要經(jīng)過研磨、電鍍、拋光……等多道工序后，才可以出來的。那么不銹鋼活塞桿需要電鍍嗎?

　　其實，不銹鋼活塞桿是需要電鍍的。因為所謂的電鍍，就是指在鋼鐵基體的表面鍍上一層較厚鉻鍍層的一個過程。不銹鋼活塞桿在經(jīng)過了電鍍后，可以通過利用鉻的特性，來進(jìn)行提高零件的硬度、耐磨、耐溫和耐蝕……等性能。

　　不銹鋼活塞桿它的厚度一般在10-30μm以上。而且它的電鍍，一般都需要采用至少3次的鍍鉻，在進(jìn)行單次鍍鉻時，其厚度應(yīng)該控制在0.010～0.015mm之間。而且，一次在單次鍍鉻后都需要出缸進(jìn)行修磨，然后再一次鍍鉻到所需要的厚度中來抵達(dá)所需尺寸后進(jìn)行拋光措置

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

活塞桿跑偏的原因分析：

　　運行時間久了后，活塞桿就會出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象，其跑偏大致可以分為兩種，一種叫做水平跑偏，屬于氣缸和十字頭存在水平對中的現(xiàn)象。另一種叫做垂直跑偏，屬于氣缸和十字頭存在垂直找平的現(xiàn)象。

　　造成活塞桿的水平跑偏的原因其實就是因為制造差和裝配差，當(dāng)然也是不可能出現(xiàn)零跑偏，在運作的過程中只要屬于正常的規(guī)定范圍，就不會有多大的影響。而造成垂直跑偏的原因有很多，主要因為活塞桿的十字頭和桿存在一定的自身重量，致使一些零部件間的見習(xí)不相同。正常情況下，活塞桿自身的重量在氣缸和垂直方向之間是存有間隙的，這樣也就導(dǎo)致了活塞桿的中心線偏離了氣缸的中心線。

如何計算油缸活塞桿的穩(wěn)定性?

　　在油缸活塞桿的計算公式中，有些人一般都是把油缸活塞桿當(dāng)成一個整體細(xì)長桿來進(jìn)行處理。其實這種計算公式是不正確，因為這樣計算出來的臨界壓力不免準(zhǔn)確。

　　而正確的計算公式應(yīng)該是把油缸與活塞桿進(jìn)行分開計算，因為油缸和活塞桿的是兩個不同截面性質(zhì)的受壓件。其油缸的受壓穩(wěn)定性所的臨界罰相對于活塞桿來說，其臨界力要大些，因此油缸的受壓穩(wěn)定性一般都會大于活塞桿。