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精恒液壓元件公司(圖)-深圳精密活塞桿廠家-活塞桿：

問題：液壓缸活塞桿通常是用什么？其表面處理的工藝是什么？

液壓缸活塞桿，其一般是用45#鋼這種材料制成的，其表面是進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，還有就是車削、磨削以及鍍鉻等處理。

問題：活塞桿載荷應(yīng)怎樣來計(jì)算？

比如：往復(fù)式活塞壓縮機(jī)活塞直徑為200mm，活塞桿直徑為45mm，進(jìn)氣壓力為0.8MPa，排氣壓力為4.5MPa，活塞桿的允許桿載為172123N，是為一級(jí)壓縮，那么是否超載呢？

根據(jù)上述這些數(shù)字，我們可以進(jìn)行的計(jì)算是：

活塞頂面半徑：R=200/2=100mm=0.1m

活塞頂面積：S=3.14*0.1*0.1=0.0314平方米

活塞桿zui大受力：F=4.5MPa* 0.0314=141300N

因?yàn)榛钊麠Uzui大受力的數(shù)值是小于活塞桿允許桿載數(shù)值的，所以它沒有超載

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

分析復(fù)雜的細(xì)長軸活塞桿加工工藝

細(xì)長軸活塞桿一般指的是活塞桿的直徑和長度之比超過12的工件，因?yàn)樗膭傂员容^差，在磨削的時(shí)候，在工件自身的重量和磨削力的作用下，容易造成變形彎曲，打磨出來的工件會(huì)出現(xiàn)腰部鼓出來的形狀，還會(huì)因?yàn)楫a(chǎn)生震動(dòng)而使工件出現(xiàn)縱向的震動(dòng)痕跡，如果在加工的過程中稍有不慎引起偏差的話，工件就會(huì)變成橢圓形，zui傳統(tǒng)的方法就是利用中心架，只不過中心架在調(diào)節(jié)的時(shí)候很不方便，要是小批量生產(chǎn)的話很不劃算，可以看出其加工難度有多大。下面小編給大家介紹一下能夠解決上述這些問題的好方法。

1、在磨削細(xì)長軸活塞桿的時(shí)候，可以把砂輪修理成凹形，這樣就可以使工件和砂輪之間的接觸摩擦減小。

2、使用趕刀磨削法和多刃磨削法，把砂輪修理成類似階梯的形狀，精準(zhǔn)度要求比較高。

簡單說說這活塞桿的環(huán)帶組成

活塞桿他在進(jìn)行加工的時(shí)候相應(yīng)的要求是非常的高的，其中就包括了耐磨性和同軸度，那他的結(jié)構(gòu)復(fù)雜嗎？

其實(shí)這個(gè)活塞桿他的環(huán)帶是有兩方面構(gòu)成的分別是環(huán)槽和環(huán)岸，這也是活塞桿里zui重要的密封區(qū)。當(dāng)然活塞桿他還要承受很大一部分的熱量，這樣他的熱量也會(huì)傳遞給活塞桿環(huán)，然后在到汽缸壁，在通過散熱片來進(jìn)行揮發(fā)。活塞桿有多種物質(zhì)構(gòu)成，像是環(huán)帶、活塞桿頂、銷座和群部。

活塞桿他的缸蓋和汽缸壁可以組成一個(gè)燃燒室，他具體是什么形狀的那就要看燃燒室是什么結(jié)構(gòu)的。在活塞桿的頂部他還有一些地方是凹坑，這樣就可以很好的來防止有氣門。我們所用的博大液壓氣動(dòng)活塞桿他會(huì)有一定的交變載荷力，所以我們對他的硬度還有耐磨的要求是非常高的?；钊麠U要有一定的韌性，當(dāng)然他的耐磨性也要很好。