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太倉(cāng)硬鉻表面處理-精恒液壓元件-硬鉻表面處理公司：

活塞桿廠家為你介紹活塞桿的構(gòu)造組成部分

(1)活塞頂：活塞頂部與汽缸壁、缸蓋一起組成燃燒室，它的形狀與燃燒室的結(jié)構(gòu)型式有關(guān)。四沖程活塞頂部對(duì)應(yīng)于氣門(mén)部分常制有凹坑，是為避讓氣門(mén)而設(shè)計(jì)的，活塞頂面上的“IN”字樣和二沖程活塞頂面上的“→”箭頭，表示活塞的安裝方向應(yīng)分別朝向進(jìn)氣口和排氣口方向。

(2)火力岸：也稱頂岸，指一道活塞環(huán)槽以上的圓柱部位，可緩沖高溫高壓燃?xì)鈱?duì)活塞環(huán)的沖擊。為減緩高溫燃?xì)鈳?lái)的熱膨脹現(xiàn)象，一般活塞頂岸的直徑要比裙部尺寸小約0.2-0.35mm。

(3)活塞環(huán)帶：由環(huán)岸和環(huán)槽組成，是活塞組的主要密封區(qū)域。同時(shí)由活塞頂部承受的高熱量中的大部分，也由此傳給活塞環(huán)，再傳給汽缸壁，經(jīng)缸體散熱片或冷卻液散發(fā)掉。活塞環(huán)槽側(cè)面與活塞中心線的加工要求較高，其環(huán)槽底部與活塞環(huán)內(nèi)圓形成了活塞環(huán)的背隙，它是保證活塞組封閉及正常工作的重要部位。

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視頻作者：無(wú)錫市精恒液壓元件有限公司

活塞桿廠家為你解決活塞桿發(fā)黑的處理方法有哪些?

1、拆下活塞桿端部固定接管的絲堵后，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部接管已從固定端焊接處斷裂。

2、由于在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行中，固定接管的絲堵松動(dòng)，接管在活塞管內(nèi)沿軸向產(chǎn)生微小的竄動(dòng)，不斷撞擊絲堵，致使絲堵上的通孔逐漸變小以致堵死，冷卻油不能進(jìn)入活塞桿內(nèi)部的接管內(nèi)，起不到冷卻作用。

3、同時(shí)也找到了產(chǎn)生時(shí)斷時(shí)續(xù)的金屬撞擊聲的原因，在更換接管后，把絲堵上的孔由φ3mm擴(kuò)大為φ5mm，加大通油量，加快對(duì)活塞桿冷卻，降低溫度防止活塞桿過(guò)熱。

4、熱真檢查其他活塞桿后，更換了損壞的接管，并把所有絲堵上的孔由φ3mm擴(kuò)大為φ5mm，把絲堵固定好。

活塞桿制作之選擇刀具

由于零件材料為合金結(jié)構(gòu)鋼，為保證刀具切削性能，因此刀具材料選用合金結(jié)構(gòu)鋼 ，表面滲氮處理。車外圓采用主偏角為 的車刀，車端面采用主偏角為 的車刀。切斷刀材料取高速鋼， 切刀寬度 。車螺紋時(shí)選用牙型為 的螺紋車刀。

銑正六邊形棱柱時(shí)，選硬質(zhì)合金套式面銑刀，主偏角 ，直徑 。

磨削外圓和錐度時(shí)，選用白鋼玉平行砂輪。