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硬鉻表面處理-精恒液壓-硬鉻表面處理公司：

活塞在氣缸內(nèi)往復運動時，同時控制了排氣口和轉(zhuǎn)氣口等配氣孔的開閉?；钊跉飧變?nèi)來回運動時，由于受到曲臂長度的限制，有兩個極限位置?；钊苓_到的高位置，即距曲軸旋轉(zhuǎn)中心遠的位置，叫做上止點；低的位置，叫做下止點?；钊麖纳现裹c移動到下止點（或從下止點移動到上止點）所經(jīng)過的路程，也就是上止點至下止點之間的距離，叫做活塞行程（沖程）。當活塞在上止點時，由活塞頂面、反活塞的下表面和氣缸周圍側(cè)壁所包含的容積，叫做燃燒室容積?；钊谙轮裹c時，由活塞、反活塞和氣缸壁所包含的容積，叫做氣缸全容積。上止點與下止點之間的氣缸容積，即活塞在一個行程內(nèi)所經(jīng)過的容積，叫做氣缸工作容積。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

空心活塞桿能否正常運作是受到哪些因素的影響呢?

空心活塞桿的材質(zhì)中有缺陷的表面在電鍍過程中使氫析集，形成氧氣氣泡，造成鍍層結(jié)合不牢，這就能很好解釋為什么有的外部空心活塞桿脂，水氣一時無法浸入，但不到一個月又銹蝕的原因；

也能很好解釋為什么用藍點法測試時無孔隙而褪鍍后基體上有蝕坑、裂紋的原因，活塞桿的材質(zhì)缺陷也是由加工造成的，有些鍛件加工余量過大將表面密實部分加工掉了而露出了鋼錠心部的缺陷。

鍛件校直不夠加工時為了找正只好一邊多車一邊少車，結(jié)果多車那邊將密實部分車掉了，而少車那邊可能黑皮才剛車掉，這都是不正常的，都會對空心活塞桿電鍍質(zhì)量造成不良影響。

空心活塞桿表面存在一定量的雜質(zhì)及疏松，這些缺陷用鍛件標準衡量可能不超標，但對電鍍卻是嚴重的問題(尤其是這些缺陷不是單個的而是集中在一處)。

產(chǎn)品的外徑差對軸承的圓徑可以有適當?shù)男】p隙，但前提是要在精密的運動下，我們可以把實心軸的公差給調(diào)整了，這樣就不會發(fā)生壓力和縫隙了，如果軸的圓度和直線度不好的話，在周期性上對實心軸進行加壓，這樣不僅能減少壽命還不能做直線運動。所以我們在選擇上一定要注意，活塞桿要是出現(xiàn)變色的情況，就說明該系統(tǒng)出現(xiàn)了高溫的情況。在冬天該產(chǎn)品在高溫的情況與低溫的環(huán)境會出現(xiàn)驟降的情況。要是我們在保養(yǎng)期間使用了其他牌子的液壓油，短時間是不會出現(xiàn)變色的情況，因為這種油里面添加了極壓抗磨這種添加劑的原因?；钊麠U的溫度要是控制的不好的話，就會使電鍍層出現(xiàn)龜裂的現(xiàn)象。