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精恒液壓元件公司(圖)-供應(yīng)精密導(dǎo)軸廠家-精密導(dǎo)軸：

穿孔活塞桿連接與活塞桿問題

問題一：穿孔活塞桿怎樣來連接？

穿孔活塞桿的連接，一般是在活塞孔里面裝上活塞銷，以便通過活塞銷，將活塞和連桿連接起來，這樣就可以達(dá)到連接目的了。

問題二：怎樣減小不銹鋼活塞桿導(dǎo)柱的形位誤差？

想要減小不銹鋼活塞桿導(dǎo)柱的形位誤差，則可以采取的措施有：

措施一：改變不銹鋼活塞桿的導(dǎo)套方案，并且調(diào)整好沖裁間隙。

措施二：對其進(jìn)行重新加工，來減少孔之間的間距誤差，從而達(dá)到目的。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

裝載機(jī)轉(zhuǎn)斗油缸活塞桿反復(fù)彎曲故障分析

　　通過對活塞桿彎曲部位分析以及對該裝載機(jī)實際作業(yè)工況進(jìn)行quan面觀察，發(fā)現(xiàn)在動臂zui大舉升高度，產(chǎn)斗在轉(zhuǎn)斗油缸作用下前傾撞擊動臂抖落物料時，轉(zhuǎn)斗油缸與動臂橫梁發(fā)生碰撞。進(jìn)一步檢查驗證，發(fā)現(xiàn)兩個轉(zhuǎn)斗油缸缸蓋法蘭下側(cè)均有碰撞痕跡，兩轉(zhuǎn)斗油缸安裝部位下方的動臂橫梁相應(yīng)處也發(fā)現(xiàn)有碰撞痕跡。顯然，兩轉(zhuǎn)斗油缸活塞桿彎曲現(xiàn)象發(fā)生的直接原因為轉(zhuǎn)斗油缸與動臂橫梁發(fā)生干涉所致。

　　在裝載機(jī)工作裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計中，除了必須滿足使用性能、技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、勞動條件等要求外，還必須保證作業(yè)時構(gòu)件間無運動干涉 。而該故障是在運行工作幾年后發(fā)生的，新車時并未發(fā)現(xiàn)有該故障現(xiàn)象，由此推斷，該故障是在經(jīng)過長期使用后工作裝置部分某些機(jī)件結(jié)構(gòu)運動參數(shù)發(fā)生變化所致。經(jīng)檢查工作裝置部分：動臂、連桿、搖臂、鏟斗及其鉸接支點無變形、開焊、裂紋、移位 、松曠、咬死等現(xiàn)象；再檢查動臂提升、鏟斗翻轉(zhuǎn)等技術(shù)參數(shù)指標(biāo)，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)斗前傾角遠(yuǎn)大于設(shè)計值45°。

活塞桿的檢查辦法

活塞桿活塞加工完以后，應(yīng)停止水壓實驗，水壓普通為zui大工作壓力的L 5 倍．維持]Omin不得滲漏和剩余變形。活塞桿活塞呈現(xiàn)裂紋時，普通應(yīng)報廢；活塞圓柱面因活塞環(huán)參與摩擦而磨損有限，通常不加修理；當(dāng)氣缸鏜缸加大了直徑時，需按加大后的直徑尺寸選配新括塞；只要當(dāng)活塞桿活塞磨傷或活塞桿活塞環(huán)槽及筒形活塞銷孔磨損時，才加修理。當(dāng)活塞桿活塞擦傷、劃痕時，可先用銼刀將磨傷、結(jié)瘤處當(dāng)心銼凈，再用油石悄悄打磨潤滑。小型筒形活塞銷孔磨損時，應(yīng)按配制加大的活塞銷直徑·用具有導(dǎo)柄的活塞鉸刀停止鉸孔。鉸削時，不能運用短鉸刀，否則，活塞桿活塞銷中心線與活塞桿活塞中心線的垂直度不易保證。鉸削后，必需將活塞桿活塞放在如圖3—6所示的特種檢驗工具上檢測其垂直度偏向。