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【精恒液壓】解讀導(dǎo)致活塞桿受熱膨脹的原因

在我們介紹了這么多關(guān)于活塞桿的相關(guān)內(nèi)容，你是否能夠舉一反三的來說說這活塞桿他為什么會(huì)受熱膨脹，如果說你不能對(duì)這么問題進(jìn)行解答也沒關(guān)系，精恒液壓氣動(dòng)將為您解疑答惑，是您使用活塞桿zui好的助手。

很多有經(jīng)驗(yàn)的制造商他們都會(huì)對(duì)活塞桿的跳動(dòng)有詳細(xì)的規(guī)定，但是有些制造商卻并未多做解釋。其實(shí)一般來說，就算在熱態(tài)的情況下，他的跳動(dòng)水平和冷態(tài)情況下的跳動(dòng)水平是差不多多少的，幾乎是一樣的。那么在熱態(tài)中精恒液壓氣動(dòng)活塞桿他的垂直為何和冷態(tài)是很不一樣的，因?yàn)樗闹睆讲畈欢?，所以出現(xiàn)的誤差基本不計(jì)算在內(nèi)。

他們的不同主要是要考慮兩個(gè)方面，一個(gè)是活塞端，他會(huì)在因在熱態(tài)的環(huán)境所以出現(xiàn)活塞膨脹，所以活塞他在熱態(tài)情況中，他的跳動(dòng)值是不一樣的。然后還要在考慮這個(gè)十字頭端，因?yàn)槭艿綗釕B(tài)的影響，受力的十字頭他的中心線為0.3mm，受力的十字頭會(huì)低于滑道的中心線，一般來說滑道和十字他們的縫隙在0.0m。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

活塞桿的工作原理

在活塞壓縮機(jī)中，無油潤(rùn)滑壓縮機(jī)多種多樣，對(duì)機(jī)器造成的危害程度也各不相同，在零部件相對(duì)潤(rùn)滑的部位，如活塞環(huán)與氣缸、主軸承、連桿大頭軸瓦、連桿小頭襯套都需要潤(rùn)滑，在潤(rùn)滑過程中，容易發(fā)生零部件失效、堵塞、密封不良等多種故障，作為壓縮機(jī)用戶，應(yīng)該找出其故障原因，設(shè)計(jì)相關(guān)的防止故障的措施，確保壓縮機(jī)的安全運(yùn)行?；钊綗o油潤(rùn)滑壓縮機(jī)的安裝、維護(hù)與故障分析等基本上和有油潤(rùn)滑壓縮機(jī)基本相同。不同的地方是無油潤(rùn)滑采用的是固體潤(rùn)滑（如填充PTFE、金屬氧化物、軟金屬等）的活塞環(huán)、導(dǎo)向環(huán)和填料（填料指成形的密封環(huán)）這些零部件的故障將直接影響壓縮機(jī)的性能。

現(xiàn)將其容易產(chǎn)生密封不良的原因、故障現(xiàn)象及處理方法列舉如下供參考：導(dǎo)向（支承）環(huán)磨損嚴(yán)重導(dǎo)致的密封不良 凡是使用PTFE材料制造活塞環(huán)的無油潤(rùn)滑活塞，都應(yīng)使用與活塞桿相同材質(zhì)制造的導(dǎo)向環(huán)，又名支承環(huán)。其功能是防止活塞與氣缸鏡面直接接觸而磨損，并具有導(dǎo)向作用，同時(shí)大隊(duì)臥式或角度式壓縮機(jī)氣缸起到支承活塞和活塞桿重力的作用。如果導(dǎo)向環(huán)安裝在活塞頭部位置，活塞進(jìn)至止點(diǎn)時(shí)導(dǎo)向環(huán)可越出活塞行程，部分進(jìn)入氣閥閥孔通道。無切口整圈導(dǎo)向環(huán)允許有2/3環(huán)寬越出；有切口整圈導(dǎo)向環(huán)允許有1/3環(huán)寬越出

換向次數(shù)加快活塞桿行程變短

換向次數(shù)加快，活塞桿行程變短

故障現(xiàn)象：1、泵車在低壓泵送時(shí)，換向次數(shù)越來越快，活塞桿行程越來越短，且在洗滌室內(nèi)看不到活塞頭;

2、停止泵送，且恒壓泵泄油閘閥關(guān)閉時(shí)，仔細(xì)觀察兩油缸活塞桿，發(fā)現(xiàn)右主油缸活塞桿緩慢伸出，左活塞桿不動(dòng);

3、恒壓泵球閥打開時(shí)，發(fā)現(xiàn)兩根主油缸活塞桿均不動(dòng);

4、高壓泵送時(shí)基本正常。