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精密導(dǎo)軸廠-舟山精密導(dǎo)軸-精恒液壓：

汽車當(dāng)中的減震器中的活塞桿斷裂是哪些原因造成的呢?

對(duì)發(fā)生斷裂失效的某型輕型車輛液力減震器活塞桿進(jìn)行斷口失效分析,為查找失效原因?qū)钊麠U根部的加工狀態(tài)進(jìn)行分析,活塞桿第yi品牌同時(shí)對(duì)活塞桿根部有無過渡圓角的兩種情況進(jìn)行有限元應(yīng)力分析。 活塞桿的斷裂屬于高周疲勞斷裂,引起早期疲勞斷裂失效的主要原因是因?yàn)榛钊麠U根部過渡截面未加工過渡圓角所造成的。 此時(shí)，與未加工過渡圓角時(shí)相比,加工有R5的過渡圓時(shí)可以使活塞桿根部的zui大軸向應(yīng)力下降36%，采用聲發(fā)射技術(shù)可以對(duì)活塞桿疲勞裂紋進(jìn)行監(jiān)測(cè),證明聲發(fā)射技術(shù)在活塞桿監(jiān)測(cè)上的可行性； 

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

來具體學(xué)習(xí)活塞桿三大方面

方面一：活塞桿材料要求

活塞桿，其對(duì)材料上的要求，主要是為材料材質(zhì)、材料通心度和光潔度及螺紋精密度這三個(gè)，只要這三個(gè)滿足要求，就可以用來制造活塞桿了。

方面二：密封件與活塞桿的摩擦

密封件與活塞桿的摩擦，其主要是與工作溫度、運(yùn)動(dòng)速度、工作壓力及活塞桿表面粗糙度等有關(guān)，此外，還要具體看是哪種運(yùn)動(dòng)方式。一般來講的話，應(yīng)是上述這幾個(gè)方面的數(shù)值越大，則摩擦系數(shù)越大。

方面三：活塞桿總長(zhǎng)度

活塞桿總長(zhǎng)度，一般是不用計(jì)算的，主要看一下缸體標(biāo)牌上的標(biāo)注，就可以了。

有哪些問題是與活塞桿有關(guān)的？

問題1：三位五通電磁閥控制氣缸時(shí)，氣缸的活塞桿可以在任何位置停止嗎？

這是可以的，這是因?yàn)槿晃逋姶砰y有這一功能，所以是可以實(shí)現(xiàn)的。

問題2：液壓機(jī)油缸里活塞桿縮到油缸底部，活塞桿為什么會(huì)微微回彈伸出一點(diǎn)點(diǎn)呢？

這肯定是有問題的，其具體的原因有：

油缸中有空氣，或是換向閥的選型不正確，還有可能是換向閥與其它功能的閥之間的配合不對(duì)，這些因素下都會(huì)出現(xiàn)這一現(xiàn)象的。

問題3：怎樣來實(shí)現(xiàn)氣缸活塞桿實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)一定角度后再直線運(yùn)動(dòng)呢？

這個(gè)很簡(jiǎn)單，一般只要在軸心上開個(gè)螺旋槽就可以了。