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蚌埠精密導(dǎo)軸-精恒液壓元件(在線咨詢)-供應(yīng)精密導(dǎo)軸廠：

汽車當(dāng)中的減震器中的活塞桿斷裂是哪些原因造成的呢?

對(duì)發(fā)生斷裂失效的某型輕型車輛液力減震器活塞桿進(jìn)行斷口失效分析,為查找失效原因?qū)钊麠U根部的加工狀態(tài)進(jìn)行分析,活塞桿第yi品牌同時(shí)對(duì)活塞桿根部有無(wú)過(guò)渡圓角的兩種情況進(jìn)行有限元應(yīng)力分析。 活塞桿的斷裂屬于高周疲勞斷裂,引起早期疲勞斷裂失效的主要原因是因?yàn)榛钊麠U根部過(guò)渡截面未加工過(guò)渡圓角所造成的。 此時(shí)，與未加工過(guò)渡圓角時(shí)相比,加工有R5的過(guò)渡圓時(shí)可以使活塞桿根部的zui大軸向應(yīng)力下降36%，采用聲發(fā)射技術(shù)可以對(duì)活塞桿疲勞裂紋進(jìn)行監(jiān)測(cè),證明聲發(fā)射技術(shù)在活塞桿監(jiān)測(cè)上的可行性； 

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視頻作者：無(wú)錫市精恒液壓元件有限公司

針對(duì)活塞桿直線軸，其問(wèn)題學(xué)習(xí)

問(wèn)題一：注塑機(jī)比例流量控制閥直線軸，其作用是什么？

注塑機(jī)比例流量控制閥直線軸，其主要是起到流量控制這一作用。

問(wèn)題二：直徑120長(zhǎng)1200的活塞桿在精加工時(shí)留多少余量鍍鉻以后磨削，其鍍層厚度是多少？

直徑120長(zhǎng)1200的活塞桿在精加工時(shí)，一般留有余量是為0.25—0.3mm。其鍍層厚度，則為0.04—0.06mm。

問(wèn)題三：60噸液壓柱塞油缸缸體內(nèi)徑90活塞桿直徑50，活塞大頭部和缸體配合間隙多少合適？

關(guān)于這個(gè)，還需要看使用的是什么密封件，不過(guò)一般來(lái)講，0.3—0.4mm這一范圍就可以滿足了。

如今活塞桿突破了傳統(tǒng)油缸保護(hù)套國(guó)標(biāo)的規(guī)格

  活塞桿順應(yīng)市場(chǎng)的需求開(kāi)發(fā)了各種由多只氣動(dòng)元件組兼并配有控制安裝的小型氣動(dòng)系統(tǒng)。如用于挪動(dòng)小件物品的組件，是將帶導(dǎo)向器的兩只氣缸分別按X軸和Z軸組合而成。該組件可搬動(dòng)3kg重物，配有電磁閥、程控器，構(gòu)造緊湊，占有空間小，行程可調(diào)整。又如一種上、下料模塊，有七種不同功用的模塊方式，能完成精細(xì)裝配線上的上、下料作業(yè)，可按作業(yè)內(nèi)容將不同模塊恣意組合。還有一種機(jī)械手是由外形小并能改動(dòng)擺動(dòng)角度的擺動(dòng)氣缸與夾頭的組合件，夾頭部位有若干種夾頭可選配。 但是近年來(lái)，液壓氣動(dòng)技術(shù)面臨與機(jī)械傳動(dòng)和電氣傳動(dòng)的競(jìng)爭(zhēng)。