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問題：液壓缸直徑為160毫米，活塞桿為80毫米，那么需要多少兆帕才能使壓力打到40噸呢？

答：液壓缸直徑為160毫米，活塞桿為80毫米，那么通過負載/活塞面積=壓力這一公式，并帶入數(shù)值，則可以得出壓力為20兆帕。也就是說，是需要20兆帕才能使壓力打到40噸。

問題：是否液壓缸活塞桿直徑越粗，其壓力就越大呢？

答：這不是的，因為液壓缸輸出壓力是取決于液壓缸面積和活塞上的單位壓力，與活塞桿直徑是無關的。

問題：液壓缸活塞桿外徑是80mm，那缸內徑應取多少？

答：液壓缸活塞桿外徑是80mm，那么缸內徑對應是為100或125。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

液壓缸活塞桿爬行的常見原因

1、液壓油缸內混入空氣

　　如果有氣體混在液壓油中，會使活塞桿在壓力的作用下，讓其體積發(fā)生變化。然后使它在高壓作用下甚至發(fā)生氣體瞬間，從而引起液壓缸的速度不穩(wěn)定。

2、液壓缸設計間隙不當

　　液壓缸內部活塞和缸體、活塞桿和導向套之間的滑動配合間隙太大，引起滑動面的受壓不均勻，會造成摩擦力不均勻，引起液壓缸低速爬行;滑動配合間隙若太小，加上零部件制造存在公差，也會引起滑動面的受壓不均勻，造成摩擦力不均勻，引起液壓缸低速爬行。

在油缸中的活塞桿有些是需要結合設備的搭配情況可以改變材料的，但是在改變材料的時候也要注意需求，避免選擇感應加熱的材料，這樣才能直接用這類活塞桿進行生產(chǎn)加工。油缸中的活塞桿是用什么材料的發(fā)生效果才會好。這些都是我們在采購和使用之前一定要認真仔細了解清楚的。選擇這樣的設備與工件才能搭配出的制作要求來。這種用空心銅管繞成的工藝流程就是目前常見到的都要注意通入一定的高頻改變和交流設計，這樣的設定是目前工件處理和搭配的主要形式。

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