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活塞桿徑向跳動的確定：

　　水平徑向跳動：

　　活塞桿的水平徑向跳動主要是用來指示以十字頭滑道，通過中體到氣缸的水平對中的準則。其水平徑向跳動為零，因為水平徑向跳動，不管是機器、設備是冷態(tài)還是熱態(tài)的情況下都是相同的。而且它的水平徑向跳動一般都不會受活塞桿自重撓度影響。

　　垂直徑向跳動：

　　活塞桿的垂直徑向跳動，主要是指氣缸中活塞冷態(tài)運行間隙和十字頭滑道中十字頭的冷態(tài)運行間隙，加之正常的活塞桿下垂，行程長度，活塞桿長度以及百分表放在活塞桿的位置之間綜合計算的結果。其垂直徑向跳動既要考慮活塞桿的下垂，還要考慮熱態(tài)時，活塞桿所處的位置，即主要是指活塞桿在十字頭滑道和活塞氣缸處的中心位置。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

活塞桿和活塞之間連接的防松方式有哪幾種?

　　1、整體式。

　　活塞桿和活塞的防松方式，在一般的情況下都是采用整體式進行的。因為實心活塞桿主要可以適用于桿徑較小的場合中，而當桿徑較大時，為了減輕重童，一般會將活塞桿做成空心的。

　　2、裝配式。

　　裝配式防松方式可以分為很多種類型，例如螺紋連接、半環(huán)連接、錐銷連接、彈贊擋圈連接等。其中，螺紋連接主要適合在液壓缸一般工作條件下使用，但是如果當工作壓力較高、載荷較大、活塞桿直徑又較小的情況下，其活塞桿采用的螺紋連接有可能會出現(xiàn)過載的現(xiàn)象，因此螺紋連接比較適合在液壓缸一般工作條件下使用，而不適應于其他的特殊情況中使用。

活塞桿表面性能的影響分析與其疑問的提出

       1.對于液壓缸中的活塞桿，其材料是使用哪一個？如果出現(xiàn)拉傷問題的話，那么對活塞桿有何影響？

       在液壓缸中，活塞桿是一重要的運動部件，因此，一般是使用45號鋼這一材料來進行制造的。并且，其還應進行調質、車削及鍍鉻處理等。一般在鍍鉻后，鍍層厚度應在0.03—0.05mm這一范圍內。如果，活塞桿出現(xiàn)拉傷問題，那么是會影響到活塞桿的正常使用的，嚴重的話，還會使液壓缸不能正常工作。

        2.表面粗糙度大小，其對活塞桿有影響嗎？

        在活塞桿上，表面粗糙度的大小，是一定會對活塞桿產(chǎn)生影響的，而且這一結論，也是毋庸置疑的。如果活塞桿表面粗糙度好的話，那么是可以提高其表面抗腐蝕性能的，并延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生。進而，提高其疲勞強度。不過，要注意的是，粗糙度也不能過高，這樣是會加速活塞桿的磨損的。