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龍海氣缸活塞桿-精恒液壓元件(在線咨詢)-氣缸活塞桿批發(fā)：

活塞桿的主要加工技術的效率！我公司專業(yè)從事生產活塞桿，在市場上一直比較受歡迎，主要是油缸、氣缸中用到。

那么活塞桿的主要加工技術的效率的主要內容如下所述：因為表面層留有表面剩下壓應力，選用滾壓加工。有助于表面細小裂紋的關閉，阻止侵蝕作用的擴展。然后進步表面抗腐蝕才能，并能推遲疲憊裂紋的發(fā)作或擴展，因此進步油缸桿疲憊強度。經過滾壓成型，滾壓表面構成一層冷作硬化層，減少了磨削副觸摸表面的彈性和塑性變形，然后進步了油缸桿表面的耐磨性，一起避免了因磨削導致的shao傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可進步合作性質。一起，降低了油缸桿活塞運動時對密封圈或密封件的沖突損傷，進步了油缸的全體使用壽命。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

活塞桿方面的了解，除了一些必備的知識內容外，其相關問題也要一個不漏的進行了解和掌握才行，這樣我們才能夠對這一產品有而具體的認識與了解，并能夠讓自己在這方面了解和懂得更多、更廣泛。那既然有這方面的要求，下面小編就接著來回答其一些相關問題，也是大家經常會遇到的，希望能給到大家一些具體的幫助和啟發(fā)。

活塞桿的問題，其是有非常多的，所以今天我們再來解決一些，主要是來解決三個，是為：

問題1：缸徑是指活塞桿嗎？

問題2：液壓缸活塞桿后端開三角槽是怎樣起緩沖作用的？

問題3：針對活塞桿鍍鉻，有沒有相關標準啊？

以上這三個，就是下面將要來解決的，同時也是與活塞桿相關的，所以就馬上來進行吧。

活塞桿為鍛鋼件，材料為30#鋼或45#鋼桿式結構，中空。頂部圓形，用于安裝活塞頭。底部為矩形或正方形，與十字頭銷的上部平面連接。活塞桿桿身經過火焰淬火或感應淬火，具有一定的硬度，用以與活塞填料函的刮油環(huán)相匹配。

活塞桿中間中空，內冷卻管穿過其中，并通過法蘭固定矮活塞桿頂部。來自十字頭的冷卻油進入冷卻管中，上行到達活塞頭內腔?；赜褪峭ㄟ^活塞內外圈之間的空腔，進入內冷卻管與活塞桿內壁圍成的空腔內，下行到十字頭。

活塞桿頂部通過彈性螺栓與活塞頭，活塞裙相連接。螺栓頭部用鎖緊鋼絲放松。