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活塞桿與活塞的固定方式與其常見疑問

1.減震器中的活塞桿，其表面應(yīng)進行什么處理？其表面粗糙度為多少？

減震器中的活塞桿，其表面應(yīng)進行鍍硬鉻處理，并且還要進行高頻淬火。至于，其的表面粗糙度，應(yīng)達(dá)到Rz1.0，以及Ra0.1以下，這樣才行。因此，上述這些，是必須要滿足的，不能有絲毫馬虎。

2.將活塞固定在活塞桿上，一般會有哪些方式？

想要將活塞固定在活塞桿上的話，那么在具體方式上，主要是有：

方式一：在活塞桿上，進行大螺紋的車削，然后，將活塞擰在活塞桿上，并用螺帽備緊。在這一方式上，活塞上是要有螺紋的。

方式二：如果活塞上沒有螺紋的話，那么是在活塞桿上車削出大螺紋和臺階，然后將活塞套在活塞桿上，并且，用卡環(huán)鎖緊。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

來舉例并解析活塞桿更多提問

問題一：挖掘機油缸活塞桿表面出現(xiàn)拉傷，其可以繼續(xù)使用嗎？

挖掘機油缸活塞桿表面出現(xiàn)拉傷的話，其是否可以繼續(xù)使用，主要是看拉傷是否嚴(yán)重，如果已經(jīng)使得活塞桿表面的鍍鉻層出現(xiàn)損壞的話，則是堅決不能再使用了，應(yīng)立即更換新的。

問題二：單活塞桿缸差動連接時，有桿腔與無桿腔相比誰的壓力高？

單活塞桿缸差動連接時，應(yīng)該是無干腔的壓力比有桿腔的大，因為有桿腔的工作面積比無桿腔的小。

問題三：液壓缸中的活塞桿能與其他零件焊接嗎？

這是可以的，其與活塞及吊耳等，是可以進行焊接的，不過要考慮到焊后加工這一點。

活塞桿的連接方式

我們一般都是桀借助活塞桿在摩擦的過程中，產(chǎn)生的壓力以及摩擦力來滿足一些工藝操作的需要，但是一在使用的時候，為了防止它發(fā)生脫節(jié)的現(xiàn)象，所以在這個方面我們是需要進行連接的，今天小編就來和大家說說在活塞桿連接操作中，一般是需要注意什么問題，首先我們知道的是，這個連接的方式是非常多的，像是這個法蘭連接就是經(jīng)常使用的一個方法，還有就是焊接，當(dāng)然不同的連接方式在效果上以及呈現(xiàn)的性能特點都是不一樣的，像是焊接它在連接效果上是好的，但是也會有損傷活塞桿的危險，法蘭連接雖然在效果上有不足的地方，但是它不會帶來傷害，所以在這個方法的選擇上面，我們還是需要根據(jù)實際情況來判斷，如果是對于這個連接效果要求非常高的話，就要選擇焊接的方式，其次就是在連接的時候，不論是采用什么樣的方式，兩端不需要操作的部分我們是要注意保護。