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啟東活塞桿-精恒液壓元件-河北活塞桿：

(1)活塞桿的直線度標(biāo)準(zhǔn)是什么？

答：活塞按的直線度標(biāo)準(zhǔn)，一般是為0.2mm/m，其更好的，則是0.1mm/m。

(2)熱處理中，活塞桿在淬火后需要回火嗎？

答：熱處理中，活塞桿在淬火后是否需要回火，這主要是看具體的要求，其前處理一般是為正火或是調(diào)質(zhì)處理。如果淬火后進(jìn)行回火的話，那么其溫度不高，一般只有200度左右。

(3)哪些氣缸中的活塞桿是可以進(jìn)行固定的？

答：一般像滑臺氣缸，以及磁耦合氣缸等，其中的活塞桿是可以進(jìn)行固定的。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

活塞桿，它是用來支持活塞做功的，可以說是一種連接部件，因此它的應(yīng)用是非常多的，其制造材料也是比較多的，我們可以根據(jù)其使用過程中的負(fù)荷大小來進(jìn)行選擇。不過要注意的是，在選擇過程中也是有一定講究的，不能亂選，否則會出現(xiàn)問題。那么，具體來如何確定呢？下面小編就來簡單分析一下。

如果負(fù)荷不是很大的話，可以使用45#鋼，但如果負(fù)荷比較大的話，那么可以選擇40Cr，不過都要進(jìn)行一下調(diào)質(zhì)處理。

此外，還需要注意的是：

可以在活塞桿表面鍍硬絡(luò)，這樣額可以提高活塞桿的抗腐蝕性。

活塞桿一般是設(shè)計(jì)成圓柱體，但如果是空心的，則可以使用45號無縫鋼管進(jìn)行制造。

活塞桿制造過程中，其毛坯應(yīng)先進(jìn)行鍛造及機(jī)械粗加工，然后再調(diào)質(zhì)處理。

活塞桿外徑的精度怎樣來進(jìn)行測量？

答：我們可以使用激光測徑儀來進(jìn)行測量，因其量程zui高可測到59毫米，所以測量效果還是很不錯的。

活塞桿鍍鉻耐蝕性電鍍工藝

   汽車減振器活塞桿耐蝕性是影響汽車減振器質(zhì)量和壽命的主要因素之一。活塞桿電鍍工藝參數(shù)的選擇決定了其鍍鉻層的質(zhì)量及其耐腐蝕性能。通過對汽車減振器活塞桿電流密度與鍍鉻層組織形態(tài)的研究找到其對應(yīng)關(guān)系，進(jìn)行鹽霧試驗(yàn)得到了優(yōu)化的電流密度參數(shù)。不同表面質(zhì)量的活塞桿鹽霧試驗(yàn)對比表明：鍍前對汽車減振器活塞桿進(jìn)行表面超精加工可顯著提高連桿的耐蝕性。

   汽車減振器活塞桿作為其懸掛系統(tǒng)心臟零件，如果耐蝕性能不佳會引起活塞桿的早期失效而產(chǎn)生漏油，這種由于活塞桿腐蝕而引起的汽車減振器損壞具有較高的比例。因此，提高減振器活塞桿的耐腐蝕性具有很重要的現(xiàn)實(shí)意義。