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尚志印花機(jī)活塞桿-印花機(jī)活塞桿價(jià)格-無錫精恒液壓(多圖)：

     有時(shí)候活塞桿的油缸在安裝時(shí)沒有出現(xiàn)任何問題，可是在用的時(shí)候，活塞桿出現(xiàn)了出油現(xiàn)象，那是為什么呢？

     活塞桿在用的時(shí)候不可避免的會(huì)有一些碰撞出現(xiàn)，所以我們就要對(duì)旌越機(jī)械不繡鋼活塞桿進(jìn)行一個(gè)檢查。要是過了沒多久他又有油了，那就說明缸頭或者是導(dǎo)向套里他的公差是不達(dá)標(biāo)的。這樣就會(huì)讓他的壓縮量變小。

      我們要保證密封圈的內(nèi)唇他是和活塞桿的表面進(jìn)行貼合的，而這個(gè)密封圈是好的。要想讓密封圈和旌越機(jī)械不銹鋼活塞桿貼合的方法就是要讓壓力油順利的進(jìn)到內(nèi)唇里，然個(gè)壓力油來壓迫內(nèi)唇。所以說我們一定要在導(dǎo)向套里開一個(gè)通道，他可以把壓力油和內(nèi)唇的空隙連接一起。要是油缸的密封件有老壞那會(huì)有漏油問題出現(xiàn)，要是損壞了那他帶油問題就比較的嚴(yán)重。

       要是活塞桿他的鍍鉻受到了破壞，這樣讓活塞桿的表面不平的，也會(huì)有變形出現(xiàn)。所以說在對(duì)油缸進(jìn)行維護(hù)的時(shí)候，他的出油問題也是嚴(yán)重的。要是油缸里有雜質(zhì)那會(huì)讓油缸的內(nèi)部出現(xiàn)拉傷，雖然這個(gè)可能性很小，但是拉缸出現(xiàn)的頻率還是比較高的。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

在一般的情況下，活塞桿毛坯適宜選擇38CrMoAlAn的合金結(jié)構(gòu)鋼。那么什么是38CrMoAlAn的合金結(jié)構(gòu)鋼呢？

38crmoal是氮化鋼，主要用于具有高耐磨性。高疲勞強(qiáng)度和相當(dāng)大的強(qiáng)度。熱處理后尺寸精zhun的氮化零件，或各種受沖擊負(fù)荷不大而耐磨性高的氮化零件，如鏜桿、磨床主軸、自動(dòng)車床主軸、蝸桿、精密絲桿、精密齒輪、高壓閥門、閥桿、量規(guī)、樣板、滾子、仿模、氣缸體、壓縮機(jī)活塞桿，汽輪機(jī)上的調(diào)速器、轉(zhuǎn)動(dòng)套、固定套，橡膠及塑料擠壓機(jī)上的各種耐磨件等。因?yàn)檫@種38CrMoAlAn的合金結(jié)構(gòu)鋼在通過調(diào)質(zhì)處理和表面滲氮后，可以獲得很高的心部強(qiáng)度、優(yōu)良的耐磨性以及耐疲勞性能。

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將試樣用4%xiao酸酒精溶液浸蝕，制備成金相試樣，利用金相顯微鏡對(duì)試樣進(jìn)行金相組織分析。由圖8活塞桿金相組織可以看出，活塞桿組織分布不均勻，呈現(xiàn)軸向條帶狀分布，這是活塞桿毛坯料扎制形成的。呈現(xiàn)條帶狀分布的金相組織中，一部分區(qū)域?yàn)楸容^粗大的貝氏體組織，一部分區(qū)域?yàn)榧?xì)小的索氏體組織，這說明活塞桿制造過程中的熱處理狀態(tài)為調(diào)質(zhì)熱處理，但是熱處理不完全，未形成全部索氏體組織，含有較脆的粗大貝氏體組織，從而降低了活塞桿的抗pi勞強(qiáng)度。